一、產(chǎn)品介紹

氣凝膠是一種隔熱性能優(yōu)異的固體材料，具有高比表面積，納米級(jí)孔洞，低密度等特殊的微觀結(jié)構(gòu)，其被稱(chēng)為“改變世界的神奇材料”，氣凝膠具有三維納米網(wǎng)絡(luò)多孔結(jié)構(gòu)的材料，具有低密度、高比表面積、高孔隙率、低介電常數(shù)、低熱導(dǎo)率等物理特性，在保溫絕熱、防火阻燃、隔音降噪、光學(xué)、電學(xué)等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。

弘徽科技研發(fā)生產(chǎn)的氣凝膠氈產(chǎn)品是利用專(zhuān)有技術(shù)，將納米多孔氣凝膠與纖維材料復(fù)合而成的一種柔軟、疏水、高溫穩(wěn)定、防火阻燃、不掉粉絕熱保溫氈。特殊的工藝使得氣凝膠氈具有導(dǎo)熱系數(shù)極低、密度小、整體疏水性能極好、防火阻燃等級(jí)可達(dá)到A1級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，屬于不燃材料，運(yùn)輸和使用過(guò)程中無(wú)粉末脫落、綠色環(huán)保，同時(shí)還具有優(yōu)越的隔音降噪、防壓減振的特性，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空航天、軍事國(guó)防、石化管道、建筑保溫、電力電網(wǎng)、車(chē)輛運(yùn)輸、冷藏冷鏈、日常保溫等諸多領(lǐng)域。

二、性能特點(diǎn)

1、絕熱耐高溫

導(dǎo)熱系數(shù)低，常規(guī)產(chǎn)品導(dǎo)熱系數(shù)0.018~0.020 W/(m·K)，低至0.014 W/(m·K)，各溫度段均低于同行產(chǎn)品，可耐1100℃的高溫，保溫隔熱效果為傳統(tǒng)材料的3-5倍，高效節(jié)能。

2、防水透氣

具備優(yōu)異的整體防水性能，憎水率≥99%，隔絕液態(tài)水，同時(shí)又允許水蒸汽通過(guò)。

3、防火不燃

在建筑燃燒等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中達(dá)到的A1級(jí)，在汽車(chē)內(nèi)飾材料燃燒等級(jí)中也達(dá)到的A級(jí)不燃。

4、安全環(huán)保

產(chǎn)品已通過(guò)RoHS、REACH檢測(cè)，不含對(duì)人體有害物質(zhì)，可溶出氯離子含量極小。

5、抗拉抗壓、施工運(yùn)輸方便

有較好的柔性與抗拉/抗壓強(qiáng)度，長(zhǎng)期使用不沉降、不變形；輕巧方便，易于切割，施工效率高，適用各種復(fù)雜外形要求，運(yùn)輸成本低。

三、應(yīng)用場(chǎng)景

1、工業(yè)領(lǐng)域

在工業(yè)領(lǐng)域中，電力儲(chǔ)能、石油化工、工業(yè)窯爐等行業(yè)凡是需要管道保溫或者窯爐保溫的部位都需要用到高效保溫材料，氣凝膠隔熱材料能夠有效地減少熱能損失、節(jié)約熱能，提高熱源的利用效率，隔熱效果是傳統(tǒng)隔熱材料3~5倍，而且壽命更長(zhǎng)。

2、航空航天領(lǐng)域

在航空航天領(lǐng)域中，氣凝膠保溫材料可作為飛機(jī)機(jī)艙的隔熱層材料，可以增強(qiáng)隔熱效果，降低艙內(nèi)溫度，同時(shí)有效降低隔熱材料的用量，增大艙內(nèi)的使用空間，有效改善各種工作環(huán)境。氣凝膠隔熱保溫材料可以用更輕的質(zhì)量、更小的體積達(dá)到更好的隔熱效果，這一特點(diǎn)在航空、航天應(yīng)用領(lǐng)域具有極大的優(yōu)勢(shì)。

3、建筑領(lǐng)域

在建筑領(lǐng)域中，隨著國(guó)家對(duì)節(jié)能減排要求的不斷提高，以及人們對(duì)生活品質(zhì)的追求，建筑保溫逐漸成為建筑領(lǐng)域的一個(gè)重點(diǎn)課題。對(duì)于一棟建筑物來(lái)說(shuō)，幾乎所有部位，都涉及到需要保溫隔熱的問(wèn)題，尤其是在建筑墻體保溫、屋面地板保溫。二氧化硅氣凝膠能耐高溫，一般在800℃下其結(jié)構(gòu)、性能無(wú)明顯變化，是一種安全、節(jié)能、環(huán)保的超級(jí)絕熱材料。

4、交通運(yùn)輸領(lǐng)域

在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中，車(chē)體頂板隔熱性能是影響車(chē)體傳熱的主要因素之一，對(duì)于分析車(chē)輛運(yùn)行能耗、確定其空調(diào)負(fù)荷、避免惡劣工況的出現(xiàn)、以及維持車(chē)內(nèi)舒適的熱環(huán)境均有著重要的意義。而在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，因鋰離子電池“熱失控”而引發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)起火和爆炸事故屢見(jiàn)報(bào)端，如何有效保證動(dòng)鋰電池的散熱性、安全性等也成為懸在整車(chē)廠和動(dòng)力電池企業(yè)頭上的“達(dá)摩克利斯之劍”。納米孔氣凝膠復(fù)合絕熱材料已經(jīng)應(yīng)用在高鐵列車(chē)、國(guó)產(chǎn)C919客機(jī)、以及新能源汽車(chē)上，主要集中應(yīng)用點(diǎn)是運(yùn)輸工具的隔熱保溫、以及新能源汽車(chē)鋰電池的保護(hù)。

四、規(guī)格型號(hào)

根據(jù)基材選用的不同，氣凝膠氈可以根據(jù)客戶(hù)不同需求和場(chǎng)景選用不同復(fù)合系列，目前主要有玻璃纖維復(fù)合氣凝膠（HHA-GZ）、預(yù)氧絲纖維復(fù)合氣凝膠（HHA-YYZ）、高硅氧纖維復(fù)合氣凝膠（HHA-HGZ）和陶瓷纖維復(fù)合氣凝膠（HHA-TCZ）四大系列，規(guī)格參數(shù)如下表：