氣凝膠是空間和航空域早和成熟的應用。氣凝膠隔熱材料因導熱率低、隔熱性能異、重量輕、抗壓強度強而被用于俄羅斯“和平”空間站和美國“火星探路者”探測器的隔熱。與傳統隔熱材料相比，納米多孔氣凝膠隔熱材料可以實現質量更輕、體積更小的等效隔熱效果。因此，這特性在航空和航天應用域具有很大勢。此外，氣凝膠隔熱材料在民用域也發揮了巨大的作用。例如，它們也廣泛用于新能源汽車。因為隨著中國科學技術的發展，人們的生活質量不斷提高。每個家庭都有輛車。現在外出的常用交通工具必須是汽車。現在常見的外出方式是交通堵塞或交通堵塞，所以汽車排出的廢氣也隨著增加污染空氣。結果，空氣變壞，導致煙霧，人們的健康也下降了。因此，中國發明了新能源汽車來解決這個問題。因此，沒有廢氣污染，空氣質量正在逐漸改善。那么電蒸汽車主應該使用鋰離子電池作為動力電池。經過多年的發展，鋰離子動力電池的保障性得到了顯著提高，但在惡劣條件下仍存在定的風險。鋰電池仍然有燃燒和爆炸的危險。和地方當局也通過發布各種文件和規范進步加強對動力電池的防火要求，以確保人民生命和財產的保障。

氣凝膠緣材料是種以氣體為分散介質的多孔固體材料，是目前上非常輕質的固體材料。用該氣凝膠氈制備的氣凝膠氈的熱導率為0.020 w/(m·k)，甚至更低，具有超疏水、A1級阻燃劑，使用溫度范圍廣(-200℃-650℃)，使用壽命長，耐壓無毒。與傳統隔熱材料相比，在相同隔熱效果下，氣凝膠材料的厚度僅為傳統隔熱材料的1/2-1/5。由于氣凝膠的上述特性和動力電池對隔熱板的需求，低熱導率可以有效地阻止高倍率下電池單元急劇充放電引起的熱擴散。當電池芯失去對熱量的控制時，它可以起到隔熱的作用，延遲或阻止事故的發生。當電池芯過熱燃燒時，氣凝膠隔熱板達到建筑物的A級不燃性能，能有效阻擋或延緩火勢蔓延，從而提供足夠的逃生時間。氣凝膠緣材料被認為是更薄、更有效的緣材料，目前適用于新能源汽車和動力電池。中凝科技(agel-tech.com)，主要從事氣凝膠生產，可根據客戶的實際需求或形狀要求定制，詳情請隨時聯系我們。