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紅河哈尼族彝族自治州氣凝膠保溫材料為新能源汽車保駕護航

文章出處:本站    人氣:28890    發(fā)表時間:2020-03-09 10:25:16

國內(nèi)新能源動力電池系統(tǒng)熱管理較多的關注在散熱上和單體級別的熱失控機理和特征研究。對于電芯之間的高效隔熱阻燃和熱失控防護關注較少,但是當某電池單體觸發(fā)熱失控時,產(chǎn)熱量驟增,散熱量遠小于產(chǎn)熱量,熱量向周圍電池傳遞,會迅速引發(fā)周邊電池大規(guī)模熱失控,形成由單體熱失控觸發(fā)繼而傳播到整個電池系統(tǒng)的熱失控級別引起的保障隱患。因此有必要在電池單體之間增加隔熱板,減緩熱失控的 傳播速度,采取進步消防措施爭取時間。

氣凝膠保溫材料

近年來,針對電池組的熱失控傳播問題主要通過在電池組內(nèi)增加隔熱層,阻斷熱失控從失控單體向周圍傳播,來實現(xiàn)降低電池組的損害以及附帶的破壞作用。目前常用的動力電池保溫隔熱材料有泡棉、塑料泡沫、超細玻璃棉、高硅氧棉、真空隔熱板、二氧化硅氣凝膠等,電池組內(nèi)隔熱板是置于單體電芯之間,能夠有效延緩或阻斷單體電芯熱失控向整個電池系統(tǒng)的傳播的種熱防護裝備。需要具備以下性能:



.阻燃、耐高溫。(防火可達到A1級別,耐高溫可達到650℃)



二.導熱系數(shù)低。(低系數(shù)可達到0.020W/(m·K))



三.不產(chǎn)生有毒氣體。(無毒環(huán)保材料。)



四.防水防潮防震。(具備異的整體憎水性能,又允許水蒸氣通過,還能吸聲降噪、緩沖震動、提高環(huán)境質(zhì)量、保護設備。)



五.質(zhì)輕價低厚度薄。(重量輕,易于切割,提高施工效率。)






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